Page 358 - 9. SINIF VIP TÜM DERSLER KONU ANLATIMLI - EDİTÖR YAYINLARI

3. Ünite: Orta Çağ Medeniyetleri

• Çin’den ve Hindistan’dan gelen ticaret malları; asırlar bo- • Buradan başlayan deniz yolu güzergâhı; Kalküta, Seylan
yunca olduğu gibi Orta Çağ’da da İranlı ve Anadolulu tüc- Adası, Kaliküt ve Goa üzerinden Diû Limanı’na varırdı.
carlarca bu yol üzerinden taşındı. • Bu noktada ikiye ayrılan Baharat Yolu’nun ilk kolu, Hürmüz
• Ege Denizi kıyılarına, oradan da Avrupa’ya ulaştırılan bu ti- Boğazı’ndan geçerek Basra Körfezi’ne varır ve kara yoluyla
caret malları arasında tahıl, hayvan postları, çeşitli kumaş- Bağdat, Şam, Halep, Bursa ve İstanbul üzerinden Avrupa
içlerine kadar uzanırdı.
lar ve baharatlar olurdu.
• İkinci koldan taşınan ürünler ise Yemen ve Doğu Afrika
sahillerinden geçerek Kızıldeniz’e ve İskenderiye’ye taşı-
IPEK YOLU
nır, buradan da Venedik ve Cenova üzerinden Avrupa’ya
ulaştırılırdı.
EDİTÖR YAYINLARI
• Baharatlar, Orta Çağ Avrupa’sında gıdaları saklamada ve
lezzetlendirmede kullanılan değerli ticaret malları arasın-
daydı.
• Her yerde yetiştirilemeyen ve uzun yolculuklardan sonra

Avrupa’ya getirilen baharatlar sadece zenginlerin sofrala-
rında bulunan lüks tüketim maddeleriydi.
• Baharatlar ilaç yapımında, kutsal yağların hazırlanmasında
ve parfüm üretiminde de kullanılırdı.
• Baharat Yolu adını tarçın, kakule, küçük hindistan cevizi,
• İlk ve Orta çağlarda Çin ve Orta Doğu ile Batı ülkeleri ara- öd ağacı, çörek otu, zencefil, karanfil, sandal ağacı, karabi-
sındaki transit kara ticaretinde kullanılan en işlek ticaret ber vb. baharatlardan alıyordu.
yoludur. • Gemiler ve kervanlarla bu limanlara getirilen baharatlar
• Çin'in Şian kentinden başlayıp Doğu Türkistan, Moğolistan, daha sonra İtalyan tüccarlar tarafından alınarak Avrupa ül-
Kazakistan, Özbekistan, Kırgızistan ve Türkmenistan’ı geç- kelerine taşınırdı.
tikten sonra Hazar Denizi’ne bağlanmıştır. • Bu yol üzerinde baharatların yanı sıra inci, mercan, fil dişi,
• Diğer bir güzergahı ise İran üzerinden Suriye’nin Lazkiye elmas gibi Avrupa’da çok aranan değerli süs eşyaları da
Limanı’na, diğer bir kolu da Karakum Dağları’nı aşarak İran nakledilirdi.
üzerinden Anadolu’ya oradan da Avrupa’ya bağlanmıştır.
• Doğu ve Batı kültürleri arasında bir köprü konumunda olan KÜRK YOLU
İpek Yolu’na hâkim olmak için Çinliler, Türkler, Moğollar, • Karadeniz’in kuzey kıyılarından başlayıp Ural Dağları, Si-
Araplar, Farslar ve Ruslar sürekli siyasi ve askeri mücade- birya ve Altaylar üzerinden geçerek Çin’e kadar uzanan bir
lelere girmişlerdir. ticaret yoluydu.
• Bozkırları, çölleri ve doğal geçitleri takip eden İpek Yolu •
sadece tüccarların değil; üzerinde bilginlerin, orduların, fi- İpek Yolu’nun kuzeyinden geçen bu yolun ana ticaret malla-
kirlerin, dinlerin ve kültürlerin de seyahat ettiği bir yol idi. rı sincap, sansar, tilki, samur, kunduz, vaşak kürkleri ile bal
• XIII. yüzyılda İtalyan kâşif Marco Polo (Marko Polo) İpek mumu ve mantar idi.
Yolu üzerinden Çin’i ziyaret eden ilk Avrupalı olmuştu. • Sibirya ve İç Asya ülkelerinden temin edilen bu mallar Ha-
• İpek Yolu’na sahip olan devletler aynı zamanda dünya siya- zar Denizi ve Karadeniz kıyılarına getirilir, oralardan da
setinde de etkili olmuştur. kara veya deniz yoluyla Avrupa ülkelerine taşınırdı.
• Kürk Yolu üzerinde ticaret yapan başlıca topluluklar İtil Bul-
BAHARAT YOLU garları ve Hazar Türkleriydi.
• Orta Çağ’ın en canlı ticaret güzergâhlarından biri olan bu • Hazarlar dışarıdan aldıkları malların yanı sıra kendi üret-

yol, diğer yollarının aksine bir deniz yoluydu. tiklerini de satarlardı. Onların en önemli ticari ürünü balık
• Bu yolun başlangıcı, Endonezya’nın doğusunda bulunan ve • tutkalıydı.
Orta Çağ’da madenî paralar kullanıldığından devletlerin pa-
Baharat Adaları olarak da bilinen Maluku Takımadaları’ydı. raları her yerde geçerliydi.

358 Tarih